Пн-Пт: 9:00-17:00
mail@pod-a.ru +7 (812) 363-43-94
0 0
0

Закрепляемые подшипники

Сортировать по
Показывать по
В наличии
INA
GRA014-NPP-B-AS2/V
GRA014-NPP-B-AS2/V
Размер: 22.225x52x21.4
Цена под запрос
В наличии
INA
GRAE30-NPP-B-FA106
GRAE30-NPP-B-FA106
Размер: 30x62x23.8
1 680 руб.
В наличии
INA
GRAE40-NPP-B
GRAE40-NPP-B
Размер: 40x80x30.2
2 520 руб.
В наличии
INA
GRAE45-XL-NPP-B
GRAE45-XL-NPP-B
Размер: 45x85x30.2
2 940 руб.
В наличии
INA
GRAE50-NPP-B
GRAE50-NPP-B
Размер: 50x90x30.2
3 800 руб.
В наличии
INA
GRAE50-NPP-B-FA106
GRAE50-NPP-B-FA106
Размер: 50x90x30.2
3 600 руб.
В наличии
INA
GRAE55-NPP-B
GRAE55-NPP-B
Размер: 55x100x32.5
4 000 руб.
В наличии
INA
GRAE60-NPP-B-FA106
GRAE60-NPP-B-FA106
Размер: 60x110x37.1
4 800 руб.
В наличии
INA
GAY35-NPP-B
GAY35-NPP-B
Размер: 35x72x35
2 080 руб.
В наличии
INA
AY17-NPP-B
AY17-NPP-B
Размер: 17x40x22
Цена под запрос
В наличии
INA
RABRB40/85-FA106
RABRB40/85-FA106
Размер: 40x85x
12 390 руб.
В наличии
INA
RAE15-NPP-B-FA106
RAE15-NPP-B-FA106
Размер: 15x40x19
1 100 руб.
В наличии
INA
RAE17-NPP-B-FA106
RAE17-NPP-B-FA106
Размер: 17x40x19
1 000 руб.
В наличии
INA
RAE20-NPP-B-FA106
RAE20-NPP-B-FA106
Размер: 20x47x21.4
1 200 руб.
В наличии
INA
RAE25-NPP-B-FA106
RAE25-NPP-B-FA106
Размер: 25x52x21.4
966 руб.
В наличии
INA
RAE30-NPP-B-FA106
RAE30-NPP-B-FA106
Размер: 30x62x23.8
1 218 руб.
В наличии
INA
RAE35-XL-NPP-NR
RAE35-XL-NPP-NR
Размер: 35x72x25.4
2 240 руб.
В наличии
INA
RAE35-NPP-FA106
RAE35-NPP-FA106
Размер: 35x72x25.4
1 856 руб.
INA
RAE35-XL-NPP-B
RAE35-XL-NPP-B
Размер: 35x72x25.4
1 856 руб.
В наличии
INA
RAE35-NPP-B-FA106
RAE35-NPP-B-FA106
Размер: 35x72x25.4
1 856 руб.
В наличии
INA
RAE40-NPP-B-FA106
RAE40-NPP-B-FA106
Размер: 40x80x30.2
3 200 руб.
В наличии
INA
RAE40-NPP-FA106
RAE40-NPP-FA106
Размер: 40x80x30.2
2 100 руб.
В наличии
INA
RAE40-XL-NPP-NR
RAE40-XL-NPP-NR
Размер: 40x80x30.2
2 310 руб.
В наличии
INA
RAE50-NPP-B-FA106
RAE50-NPP-B-FA106
Размер: 50x90x30.2
3 570 руб.
В наличии
INA
RAE60-NPP-B-FA106
RAE60-NPP-B-FA106
Размер: 60x110x37.1
4 200 руб.
В наличии
INA
RALE20-XL-NPP-B
RALE20-XL-NPP-B
Размер: 20x42x16.7
946 руб.
В наличии
INA
RALE25-NPP-B
RALE25-NPP-B
Размер: 25x47x17.5
1 260 руб.
INA
RALE25-NPP
RALE25-NPP
Размер: 25x47x17.5
1 240 руб.
В наличии
INA
205-KRR
205-KRR
Размер: 25x52x21
840 руб.
В наличии
INA
206-KRR
206-KRR
Размер: 20x62x24
Цена под запрос

Закрепляемый подшипник - это тип подшипникового узла, конструкция которого предусматривает надёжную фиксацию на валу без применения дополнительных посадочных элементов: шпонок, стопорных гаек или дистанционных втулок. Закрепление осуществляется непосредственно через корпус подшипника или его внутреннее кольцо с помощью встроенных крепёжных элементов - прижимных винтов, эксцентриковых втулок или конических разрезных колец.

Закрепляемые подшипники широко применяются в агрегатах, где требуется быстрый монтаж и демонтаж: конвейерных линиях, вентиляторных установках, насосах, редукторах и сельскохозяйственной технике. Они существенно сокращают время технического обслуживания и снижают требования к точности обработки посадочного места на валу.

Ключевое отличие закрепляемых подшипников от стандартных подшипников с натягом - это возможность монтажа на вал без специального прессового оборудования. Это делает их незаменимыми при работе в полевых условиях, при ограниченном доступе к узлу или при частой замене подшипников в ходе эксплуатации.

Конструкция закрепляемых подшипников

Конструкция закрепляемого подшипника включает несколько ключевых элементов, каждый из которых выполняет строго определённую функцию. Понимание устройства позволяет правильно выбрать тип подшипника под конкретные условия нагрузки и эксплуатации.

Основные конструктивные элементы

  • Внутреннее кольцо является базовым элементом, на котором размещается крепёжный механизм. В закрепляемых подшипниках внутреннее кольцо, как правило, имеет увеличенную ширину по сравнению со стандартными аналогами — это обеспечивает достаточный запас прочности для установки резьбовых отверстий под прижимные винты или размещения эксцентриковой втулки.
  • Наружное кольцо (outer ring) воспринимает нагрузку от корпуса и передаёт её на тела качения. В корпусных подшипниковых узлах (подшипниковых стойках) наружное кольцо, как правило, имеет сферическую внешнюю поверхность, что позволяет компенсировать угловые перекосы вала относительно оси корпуса.
  • Тела качения (шарики или ролики) обеспечивают передачу нагрузки между кольцами при минимальном трении. В закрепляемых подшипниках наиболее распространены однорядные шариковые тела качения, хотя для тяжёлых условий применяются двухрядные сферические шарики или цилиндрические ролики.
  • Сепаратор удерживает тела качения на равном расстоянии друг от друга по окружности, предотвращает их взаимное соприкосновение и обеспечивает равномерное распределение нагрузки. В современных подшипниках применяются сепараторы из стального листа, полиамида (PA66) или латуни в зависимости от рабочей температуры и скорости вращения.
  • Уплотнения (seals) защищают рабочую полость подшипника от проникновения загрязнений и удерживают смазочный материал. Наиболее распространены контактные резиновые уплотнения типа 2RS, обеспечивающие высокую степень защиты по стандарту IP. Для высокоскоростных применений используют бесконтактные щитки (2Z/ZZ).

Механизмы фиксации на валу

  • Прижимной (установочный) винт — наиболее простой и распространённый способ крепления. Во внутреннем кольце выполняется одно или два резьбовых отверстия под метрический или дюймовый винт с коническим или плоским торцом. При затяжке винт вдавливается в поверхность вала, создавая осевую и радиальную фиксацию. Недостаток метода — риск повреждения вала при чрезмерном усилии затяжки и возможное ослабление крепления при реверсивных нагрузках.
  • Эксцентриковая (замковая) втулка представляет собой кольцо с внутренним отверстием, смещённым относительно наружного диаметра. При вращении втулки в сторону вращения вала эксцентриситет создаёт нарастающее клиновое усилие, надёжно зажимающее вал. Данный тип крепления обеспечивает высокую надёжность при знакопеременных нагрузках и не требует специальных инструментов при монтаже.
  • Коническое разрезное кольцо позволяет передавать значительные крутящие моменты без повреждения вала. Конусное кольцо затягивается торцевой гайкой или стяжными болтами, деформируясь радиально и плотно охватывая вал. Этот метод применяется в подшипниках с высокими нагрузками и широко распространён в горнодобывающей и металлургической промышленности.
Быстрый подбор подшипников
d - внутренний диаметр
D - наружный диаметр
B - ширина
Тело качения

Хиты продаж

В наличии
KOYO
HK2538
HK2538
Размер: 25x32x38
520 руб.
KOYO
3206 2RS
3206 2RS
Размер: 30x62x23,8
1 176 руб.
В наличии
KOYO
M804049/10
M804049/10
Размер: 47.625X88.9X25.4
2 520 руб.
В наличии
KOYO
M88048/10
M88048/10
Размер: 33.338X68.262X22.225
1 200 руб.
В наличии
KOYO
M12649/10
M12649/10
Размер: 21.43X50.005X18.288
936 руб.
В наличии
KOYO
JLM508748/10
JLM508748/10
Размер: 60X95X24
3 150 руб.
В наличии
KOYO
LM501349/10
LM501349/10
Размер: 41.275x73.431x19.812
946 руб.
В наличии
KOYO
LM102949/10
LM102949/10
Размер: 45.242X73.431X19.812
1 590 руб.
Цена
Размеры
d - внутренний диаметр
D - наружный диаметр
B - ширина
Рядность
Тип отверстия
Тип
Тело качения
Уплотнение
Сепаратор
Зазор
Материал подшипника
Аналог